瞧一瞧：宝马为iX3带来了两款车型，领先型、创新型 该车将会在今年年底上市

而宝马iX3则着实慢了好几拍，才刚刚同国内消费者见面。

日前，宝马新款纯电动车iX3如约在国内首发亮相，相比奔驰EQC和奥迪E-Tron车型，前两者已经在市场上开卖，

不过好饭不怕晚，与奔驰和奥迪不同的是，宝马显然更重视国内市场，最开始就选择将宝马iX3车型，在中国的华晨宝马工厂投产，同步供应全球市场。

不用像奥迪E-Tron一样，作为进口车，还需缴纳高额的进口税费。

并且国内消费者购买宝马iX3，为国内平价，

在发布会上，宝马为iX3带来了两款车型，领先型、创新型。该车将会在今年年底上市。

俗话说，没有对比就没有伤害。国产的宝马iX3在出口海外，成为进口车后，其售价是比国内高还是低呢?

与国内相比，起售价格就高了8万多元。

以罗马尼亚为例，当前宝马i对房屋拆迁补偿有异议怎么办
X3已在该地区开启了预售，预售价格为为67592欧元。

不得不说，在定价方面，此次宝马对国内消费者展现出不错的诚意。

是基于燃油版宝马X3打造而来，二者在车身设计上，具有高度的相似性。

由于此前，宝马高管就成公开说过，宝马今后不会再基于全新的平台，来打造新款电动车。因此，这款对于宝马具有重要意义的电动车型，

虽然车身的整体构造没有进行重新设计，但宝马iX3却搭载了宝马最新的第五代电驱系统(eDrive)。

百公里加速仅为6.8秒。这样的动力水平，也是远超燃油版2.0T发动机的存在。

驱动电机的最大功率达到了210kW(286马力)，峰值扭矩400N·m，

电池搭载来自宁德时代74kWh的三元锂电池，NEDC工况下续航里程为500km。

虽然续航水平上，同国产品牌相比，并没有太过优秀。

续航从来都不是最重要的，车标的品牌价值，也足以弥补续航上短板。

但是对于豪华车来说，

最高可以达到100kW的充电功率，45分钟就可将电池从0充至80%。

在充电方面，宝马明显有不错的技术积累。iX3车型，直流充电情况下，

在交流慢充的情况下，仅需7.5小时，就可将其完全充满。

不过国内的豪华车BBA三巨头，相爱相杀的局面还没有改变。

当前，无论各大车企愿不愿意接受电动车时代的到来，但是市场的选择已经走到了这一步。各个品牌转型电动化时代，也是板上钉钉的事。

谁能在接下来的电动车之争中，取得领先优势，我们拭目以待。

如今，随着宝马iX3、奔驰EQC、奥迪E-Tron车型，在国内市场聚齐，

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