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厦门环岛路沿线将规划服务站重点取缔违规沙滩车

发布时间:2021-01-20 18:13:04 阅读: 来源:安全网厂家

■违规经营的沙滩车和水上自行车项目将被取缔。

环岛路从白城至观音山段全长约15公里,是厦门的城市名片。游客多了,管理松了,各种乱象也就出现了。本报近日的系列报道,曝光了这条“最美海岸线”的各种乱象。

“揭短”的目的,是期待提升。针对本报报道,思明区及相关部门已开始行动,一系列整治措施正在制定中。

【行动】

【管理】

城管执法权统一下放思明区

设立综合整治组、规划管理组、资源整合组、保洁提升组

一个“婆婆”,或许才能更好地管理一个“家”。环岛路存在的交叉管理现象,将很快“厘清”。据悉,思明区提出的“环岛路综合管理工作建议方案”已获得市政府通过,将按照“属地管理”原则把部分管理权限下放思明区。

具体操作中,环岛路的道路保洁工作及保洁队伍以托管方式下放思明区,道路管养和绿地养护仍由公路局负责;环岛路白城至观音山滨海休闲区的相关景点及配套设施(胡里山炮台除外)统一下放思明区经营管理,收回k5-k9四公里示范段经营管理权;沙滩海域经营项目的审批及管理维持原体制不变,仍由市海洋渔业局负责。

环岛路的城市管理执法权限统一下放给思明区,目前已成立综合管理工作领导小组,由区政府领导任组长,市规划局、市市政园林局、市海洋渔业局、市公路局等单位领导为副组长,区各相关部门和街道为成员,下设办公室挂靠区城管办,并设立综合整治组、规划管理组、资源整合组、保洁提升组。相关交接手续正在办理中,争取尽快移交。

【规划】

沿海岸线建“全能型”驿站

结合公交站点,集小卖部、停车场、急救站、执勤岗于一身

本报此前关注的环岛路观光自行车乱象,成为环岛路综合整治的切入点。思明区已对观光自行车提出规范管理要求,包括“不上机动车道、不无序乱放、不价格欺诈”的“三不原则”。另外,观光自行车棚设计方案也已公布。

而从观光自行车“延伸”出的市民建议中,提到了在环岛路沿线设“休息点”。这一建议,融合进了正在编制的环岛路保护提升规划和驿站建设规划。

其中,驿站的选址将坚持“沿绿道路线布置、尽可能与旅游服务点规划结合、尽可能与公交站点或首末站结合、用地规模宜小”的原则。这种生态型驿站,主要体现旅游服务点的功能,包含游客服务、停车场、出租车停靠、物品售卖、医疗急救、安全防护设施、无障碍设施、淋浴、寄存、公厕、垃圾箱、污水收集设施等,另外,还包括了公安、城管、海洋渔业执法等部门的执勤岗亭。

违规经营乱象愈演愈烈,与游客需求量大有关,比如随便摆张椅子、一把伞,就可以赚钱。滨海街道表示,执法队伍不可能24小时在环岛路执勤,要让这些宰客的小摊小贩“自觉”退市,就是为游客提供免费的服务。街道正在探讨利用民间力量,以共同缔造的方式解决这一难题,比如在沙滩设置公益的遮阳伞和沙滩椅。

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