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新能源车:新长征路上的乌托邦种植

发布时间:2020-04-19 16:46:50 阅读: 来源:安全网厂家

新能源车:新长征路上的乌托邦

小车的革命

2011年上海国际车展的两个关键词是 创新 和 未来 。毋庸置疑,新能源汽车将是未来的大势所趋,不论是纯电动汽车、混合动力汽车,还是以铅酸、镍镉、镍氢电池、锂离子电池、燃料电池作驱动的电动车,来自全球各地的汽车制造商们带着各自的拳头产品相继加入到这场绿色革命中来。

高油价时代,环保压力催生了研发新能源汽车的机遇与挑战。于是,我们在本届车展上看到,福特在其电气化战略上全面发力,一举推出了三款新能源车 全新福克斯电动车、C - M A XEnergi 插电式混合动力车和Fusion混合动力车,并且宣布今年将在中国组建一支新能源车队。而其他各个品牌也都不甘示弱,丰田的R AV4电动车、日产聆风(Leaf)、雪佛兰Volt等等,电动汽车再也不是一家独大的局面。

与此同时,新能源汽车也不只是在展台上耍耍花拳绣腿,早在今年2月起,宝马MINI E实路测试项目就陆续在北京和深圳启动,经过重重测试筛选出来的首批幸运车主已经带着MINI E纯电动汽车驶上路,开始了长达5个月的深入测试。首批MINI E车主将通过日常生活中的驾驶体验,对MINI E的性能及表现进行评估,为电动汽车的普及提供广泛、客观且具有代表性的反馈。宝马中国同时透露,搭载最新电驱动技术的B M WActiveE也将于今年开始在包括中国在内的世界主要市场进行更为深入的实路测试。预计到2013年,宝马将推出更具有革命意义的 超大城市汽车 (MegacityVehicle),一个为大都市量身定做的交通解决方案,这也将是宝马集团的第一款量产纯电动汽车。

另外,在上海车展期间,奔驰B级燃料电池车环球之旅也抵达上海,之前车队已顺利完成欧洲、北美、澳洲共计16000余公里的长途考验。在试驾会上,我们亲身感受了这辆车的非凡性能:外观和内饰均沿袭了B级车的设计特点,并无二致,但在启动引擎的刹那,它体现了与众不同的瞬间迸发。在B级燃料电池车里,传统引擎启动时的低鸣声荡然无存,取而代之的是宁静平稳的启动。起步和加速也一点都不含糊:其强劲的动力高达100千瓦/136马力,能够轻松产生290牛-米的最大扭矩,足可与2.0升汽油发动机的动力相媲美。而且每次在将三个氢罐充满氢气后,续航里程高达400公里,每百公里仅消耗等值于3.3升柴油的耗电量 而唯一的排放物,就是水。

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