多维立体交通网即将形成中央公园发展步入快车道房产频道华龙网

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???? 华龙网讯（记者 曾雪苹）近日，重庆渝北区空港园区管委会相关人士透露，连接重庆江北机场和空港新城、重庆中央公园板块等区域的大动脉同茂大道已经半幅完工，预计将于今年底通车，通车后从江北机场10分钟就可以到重庆中央公园。

????记者了解到，除了年底即将通车的同茂大道，重庆中央公园与外界连接的由“三横四纵”轨道布局、城市主干道构成的立体交通网即将形成，中央公园片区的发展步入“快车道”。

????“海陆空”立体交通，构成重庆城市发展的大动脉

????重庆，这座城市的形成是因为地处长江、嘉陵江的交汇之处；而重庆如今的快速发展，也与良好的先天环境和先进的交通设施密不可分。

????重庆市规划局原总工程师李世熠在接受记者采访时介绍到，重庆成为西部唯一的直辖市、重庆被定位为中国西部的综合交通枢纽、重庆成为五个国家中心城市之一，都与交通优势有很大关系。“重庆拥有水、陆、空的交通优势，其他西部城市如成都、昆明等都没有水运。”

????交通，助推了一个城市的发展，也将助推一个区域的发展。重庆中央公园板块，即将迎来由交通带来的发展红利。

????中央公园片区轨道交通示意图

????“三纵四横”轨道布局 超越主城核心商圈格局

????在交通越来越拥堵的今天，轨道交通变得格外重要，更甚者，是否布局在轨道沿线已经成为衡量一个项目品质的标准之一。

????根据重庆轨道交通(集团)有限公司已经发布的“轨道交通十七线一环线路规划图”，未来，重庆中央公园片区将形成“三横四纵”的轨道布局，包括已经投入运营的3号线和6号线，和正在规划建设中有10号线和9号线。

????除了数量上的优势，在车站设置方面，该区域也有独特之处。以正在建设中的10号线为例，该线路将链接起南坪、重庆北站、江北机场、中央公园等重要的站点。作为重要的交通枢纽站，重庆北站和江北机场一直是人流的集散地，因此，也形成了轨道3号线人满为患的尴尬情况。记者了解到，为了避免10号出现3号线类似的情况，10号线建成后将采用大站车配置，在车厢数量、车站大小方面都会更加合理。

????“三横四纵”轨道交通布局全面形成之后，中央公园片区将会成为重庆轨道交通最为“霸道”的区域之一，超越了很多核心商圈所在的区域。

????中央公园片区路网交通示意图

????地上路网即将完善 打通城市沟通命脉

????轨道交通可以解决一部分人的出行问题，而对于开车一族的出行问题就只能依靠地上的路网来改善。

????同茂大道，作为连接江北机场、空港新城、中央公园、悦来新城等区域的重要交通干道，将于今年年底通车，无疑将打通中央公园的城市沟通命脉。据悉，同茂大道全长7.26公里，分两期实施。同茂大道东接机场，往西与兰馨大道交汇，西至悦来国博中心。目前，已经完工的是两路到空港新城段，但并没开放车辆行使。同茂大道工程总投资约19亿元，预计今年底将全线建成投入使用。

????除了前面提到的即将通车的同茂大道，记者了解到，金山大道延长线部分不久也会通车，届时，从财富中心直接前往中央公园，中央公园到汽博中心、财富中心只需要十分钟，到观音桥也只需要半小时。届时，交通配套的升级无疑将为重庆中央公园片区带来前所未见的变化和生活，有着世界排名第三的重庆中央公园与广大市民的距离将逐渐缩短。

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